置身电气化新时代，现今身处顶流的无论豪车还是跑车都积极拥抱。而作为效能和性能先锋的迈凯轮在这方面向来很有发言权，品牌旗下全新家族成员Artura正式登台亮相，其同时也是基于轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的首款力作。
Artura贵为迈凯轮全新的超跑，里外各方面自然需要对得住级别和定位。自重1498kg的车身采用了超塑成形铝材与碳纤维打造，而外观设计依然带有很强的家族范儿，流畅舒展的造型轮廓搭配黄金比例，呈现出一流的视觉观感。
内装不谈奢华，主要重点几乎全部集中在如何通过智能科技更好服务驾驶员上。迈凯轮Artura的车厢氛围和铺陈格调遵循极简思路，常规功能按键被大面积集成。功能配置一应俱全，如：竖式8英寸中控大屏、ADAS驾驶辅助系统、OTA在线软件升级等，无不紧跟住主流用车偏好。
动力是整车最亮眼的部分，Artura的插混系统包含3.0TV6双涡轮增压发动机、电动机与高性能电池组，综合最大功率680PS和峰值扭矩720N·m，零百加速仅3s，纯电续航30km。值得一提，该车甚至可依个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度，以及电子稳定控制系统的介入程度。
编者说
当见到汽车巨头们自上而下纷纷转投电动阵营，此刻由衷感叹到留给燃油机发光发热的时间真心不多了，未来大排量必定买少见少。尽管超跑的性能指标绝对会越来越出彩和亮眼，但那份曾经响彻天地间的速度与激情能保留几许，或是后续研发亟待解决的问题之一。